IMGP8234.JPG
243.56 Kb
27.02.2019.
Šos te ATOMIC zābakus, kas pirms mana pirkuma vēl dažus gadus iepriekš bija paredzēti treniņiem un sacensībām kalnu slēpošanas pasaules kausa ietvaros, iegādājos 2007.gada beigās, uzmērot kādus 20 dažādu firmu dažādus modeļus. Sportiski, cieti (10) un ļoti ērti tieši manai kājai. Nu jau tos esmu krietni "nodrāzis", sāk parādīties zābaka iekšējās mīkstās daļas nodiluma pazīomes zābaka augšpusē. Nu jau esmu no jauna pamērījis dažādu ražotāju modeļus, un, šķiet, ka jaunos pirkšu līdzīgus šiem, bet ne vecāku, kā pāris gadus vecu modeli. Nesen pamērīju sportam paredzētos baltos HEAD ar cietību 11,5. Man der. Vēl jāizcīna cīņa ar molzonīgo lopu Skopumu un vieni jāpērk. A' moš' vēl nobraukšu vēl ar vecajiem - vēl jau pa daļām sadalīties nesāk...
| IMGP8234.JPG 243.56 Kb |
*** Tie ELANi man pie sirds bij' pielipuši kopš kaukādu 70-to beigām. Bet 2013.gada pašā sākumā man, zemāk aprakstītās ELAN GSX, pateica: "čau", t.i., agresīvi slēpojot pa Kordes trasē izdzītajām vagām, slēpītes materiāla nogurums darīja savu - slēpes kārtas atslāņojās, un aizmugurējo stiprinājumu skrūves tika izrautas ārā kopā ar slēpes augšējo metāla slāni tai vietā, detaļas par to zemāk... Protams, ka gribēju slēpošanai, bet tikai, pa kalniem, dabūt tā paša modeļa jaunas, savu veco GSX vietā, bet, ... nu, tomēr, ... par sakarīgu ceņņiku. Bet Latvijas neta un bezneta tirgotavās - ņe' fi' ga'! Atlika meklēt ko citu ar līdzīgiem tehniskajiem parametriem. Meklēšanas brīža hits bija HEAD ar savām "nākotnes materiālu" tehnoloģijām un spožo prestižu pasaules kausa etapos. Atcerējos, ka HEADu tirgo man zināmajā, toreiz, Pļavnieku MOTOSPORTS veikalā
. Atradu sev ko piemērotu ..., bet ... manai kabatai dārgi. Vārds pa vārdam ar veikala darbiniekiem, un tas ceņņiks priekš manis, kā veca skijoringa kretīna, zemāks un zemāks, un zemāks tapa, līdz, manējam' kļuva pieņemams. Slēpes tehniskie parametri: garums 180, R=18, atzīme WORLDCUP,... man likās ... ir TAS. Ieguvis, uzreiz' novaskoju, tad uz Kordes trasi, tai laikā pavisam no lietus tīrā ledū kaltu, prom. Da' pirmajā iespaidā man bija sajūta, ka slēpe nobraucienā ar mani, pat, runā un saka, ka grib braukt "...tā un tā", bet es to ne vienmēr pareizi iztulkoju. Ledainajā trasē tajos brīžos, kad es slēpei ļāvu sānslīdi ar pavisam asu vibrāciju, zibenīgi slēpes raksturs izmainījās, pat, dramatiski, cenšoties saglabāt pagrieziena trajektoriju. ...tajā dienā manis satiktie citi kalnu slēpotāji pat neriskēja slēpot pa to baigo ledu..., slēpoju vienatnē. Parakņājoties pa Internetu, "sakasīju", ka, manis nopirktā slēpe ir domāta tiem kalnu slēpošanas sporta vecmeisteriem, kas pārtrauc savu dalību lielajā sportā. "Sakasīju" arī infu, ka slēpē ir iestrādāti divi inovatīvi tehniskie risinājumi. Pirmais liek slēpei no pagrieziena slēpotāju "izmest" ar spērienu pa pakaļgalu, piešķirot tam papildus paātrinājumu, bet otrais liek slēpei savērpties pretējā virzienā tam, kā slēpi pagriezienā tiecās savērpt trase. Kaukas līdzīgs esot bijis manīts arī iepriekšējo gadu HEAD modeļos, bet te tas knifs ir tāds, ka tieši šajā modelī abu "fīču" intensitāti un pielietojuma brīdi kontrolē elektriski, - elektrisko barošanu nodrošina enerģija no slēpes izliekuma un vibrācijas trasē. Slēpes būtiskākās tehniskās "fīčas" (KERS kinetic enrgy recovering system) ir saglabātas arī nākošo gadu HEAD topmodeļos, un HEADa mājaslapā tie ir aprakstīti detalizētāk. Ja loģiski pafunktierējam, tad nav grūti iztēloties risinājumu, kurā tās fīčas tiek vadītas ar čipu, kas tiek uzprogrammēts atbilstoši katra slēpotāja biomehānikai, un rezultāti pasaules kausa dažos posmos, kad HEAD savāc tik pat balvas, cik visi citi slēpju račotāji kopā, kļūst izskaidrojami. Nākošo sezonu citu ražotāju slēpju tehniskajos risinājumos arī jau ir novērojami slīpi aktīvie elementi slēpes priekšgalā, kas pagriezienā slēpi vērpj pretēji tam, ko ar slēpi grib darīt trase. Da' tā HEAD slēpe, tik tiešām, ir tas, kas man vajadzīgs slēpošanai pa kalnu, un - par adekvātu cenu, ... arī tam gadam. jo arī uz skojošajām sezonām nekādi citi būtiski jauninājumi slēpju izgatavošanas tehnoloģijās nav novērojami (ja nu vienīgi ELAN, kas piedāvā AMPHIBIO tehnoloģiju, kurā vienas slēpes kantes ir asimetriskas - ir labā un kreisā slēpe). Esmu to HEAD slēpīti jau krietni pabraucis un domāju, ka šī slēpe man dos gandarījumu visai daudzus gadus... Skijam šī slēpe neder principā, jo tad, kad skija slēpotājs trasē mēģinās plūstoši un, sevi maksimāli atslogojot, bremzēt, šļūcot, tā supergudrā slēpe darīs visu, lai pagrieztu slēpes kanti bremzēšanai visefektīgākajā lenķī, atņemot tik dārgos slēpotāja spēciņus, maksimāli neļaujot sļūkt sānslīdē.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
*** Pirmās ELAN slēpītes sev nopirku, šķiet, kādā 1980. gadā. Bija labas klasiskās sporta slēpītes, kuras piebeidzu skijoringa trasēs kādā 2003. gadā.
Bet šīs te par visai dārgu naudu nopirku slēpošanai pa kalniem kādā 2005. vai 2006.gadā. Slēpīte ir paredzēta kalnu slēpošanas diciplīnai gigantam un parastajos veikalos un katalogos nav atrodama. Veikalu katalogos bija līdzīgs - "konveijera" modelis. Izgatavota ir no speciāli atlasītām un kalibrētām detaļām, un ir tikusi pakļauta tās parametru testiem, lai slēpes veiktspējai trasē būtu kāds garants. Neskatoties uz paredzēto lielo pagrieziena radiusu, slēpe lieliski ir vadāma arī "īsajos" pagriezienos un jebkuros sniega un ledus apstākļos. Pateicoties divām iestrādātām titāna plāksnēm, iespējamā slēpes vērpe pagriezienā ir samazināta līdz minimumam. Skijoringā pamēģināju - tam man ir par garu un prasa daudz spēka, lai arī iet ideāli. Īsāka būtu super. Pa kalnu esmu ar tām nobraucis jau sezonas septiņas, esmu labi tās kopis, bet nodilums un materiālu nogurums lēnām ir izdarījis savu...
MARKER stiprinājumus sameklēju mērķtiecīgi. Šie ir pēdējie no leģendārās MRR sērijas ar atsperēm aizmugurē. Stiprinājumi ir ar tiem pakārtotu regulējamu slēpošanas plati. Šī regulēšana ar priekšpusē izvietota slēdža palīdzību ļauj mainīt slēpes cietību 3 pakāpēs. Latvijā gan es par lietderīgu šīm slēpēm atzīstu tikai vismīkstāko pozīciju.
 IMGP8235.JPG 193.07 Kb |
 IMGP8236.JPG 185.57 Kb |
 IMGP8237.JPG 182.58 Kb |
 IMGP8238.JPG 168.72 Kb |
 IMGP8239.JPG 166.88 Kb |
 IMGP8240.JPG 154.86 Kb |
 IMGP8242.JPG 155.48 Kb |
 IMGP8243.JPG 157.86 Kb |
 IMGP8244.JPG 133.24 Kb |
IMGP8239.JPG 166.88 Kb |
*** Nu, mūžigs nav nekas, un šitamējā slēpīte ... arī. 2012.gada 29.decembrī pēc visai agresīvas slēpošanas Kordes trasē konstatēju, ka slēpītes pamatīgā locīšana nobrauciena dziļajās vagās nav palikusi bez sekām. Stēpes aizmugurējo stiprinājumu skrūves no slēpes koka serdes ir izrautas un turās vairs tikai slēpes virsējā metāla kārtā. T.i., slēpīte ir aiz' materiālu noguruma un pārlieku lielās slodzes atslāņojusies. Savilku slēpītes slāņus ar caurejošām metriskajām skrūvēm ... padomijas laikos ar šādi labotām slēpēm jau braucu vēl visai ilgi, bet ... slīdvirsma, tādējādi, vairs nav tik laba, kā arī caurejošo urbumu dēļ, ir lielāks risks, ka slēpes apakšējā metāla kārta pie pamatīgākas slodzes tiks pārrauta pa urbumu līniju... Lai arī Kordes trasē savu skrūvējumu veiksmīgi vēlāk notestēju visai smagos laika apstākļos, domāju, ka steidzīgi būs jāmeklē jaunas slēpes. Žēl... šīs man sevišķi mīļas un uz kalna dara to, ko tieši man vajag.
 IMGP7145.JPG 187.27 Kb |
 IMGP7146.JPG 207.78 Kb |
 IMGP7147.JPG 164.45 Kb |
 IMGP7148.JPG 213.77 Kb |
 IMGP7149.JPG 215.66 Kb |
 IMGP7150.JPG 232.71 Kb |
 IMGP7151.JPG 210.50 Kb |
 IMGP7152.JPG 185.83 Kb |
 IMGP7154.JPG 195.14 Kb |
*** Šitamējās ir šobrīd man jaunākās skijoringa vajadzībām sadabūtās. Zemāk redzamās, 183cm garās un ar radiusu 23m, HEAD sporta sacensībām ražotās, atradu BURUSPORTA veikala "atkritumos" un par 30.- eirikiem 2019.gada 7.februārī savācu. Slēpes ir tā pamatīgi nobrauktas kalnu slēpošanas giganta sacensībās Latvijā un ārzemēs, pat, lietotājas vārds vēl kaukur uz slēpes atzīmēts. No sāniem slēpes kantes novīlētas pa maksimālo, bet ir ļoti asas, slīdvirsma gandrīz vispār nav slīpēta un ir joprojām bieza, kā arī bez jebkādiem defektiem. Uzmontēju stiprinājumus un plati no zemāk aprakstītajām, bet skijā jau gandrīz pilnīgi nolietotajām BLIZZARD. Slēpes vispirms notestēju uz Kaķīškalna. Lielā ātrumā lielā pagriezienu radiusā to gaitas stabilitāte un vadāmība ir vienreizēja. Ir pavisam īsta sporta slēpe ātrumam. Sapratu, ka skijā "pa kartupeļu lauku" šitās lietot nebūtu īpaši saprātīgi, jo baigi cietas, daudz spēka vadīšanai vajag. Bet lielākam un mazākam ātrumam skijā pa pavisam ledainām trasēm varētu izrādīties tā pavisam labākā izvēle. Ta' jau matīs!
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
*** Zemāk redzamās 170cm garās vācu WŌLKL atradu interneta ss tirgus mājaslapā. Samaksāju 30.- eirikus un 2019.gada 16.janvārī ieguvu. Slēpes ir ļoti veca bet jau karvinga modeļa, kuram radiuss vēl toreiz nemaz netika uzrādīts, bet ... gandrīz nelietotas. Orģinālos stiprinājumus uzreiz nomontēju un atdevu pārdevējam vēl kādas "kapeikas nopelnīšanai", jo es izmestu tā vai tā, uzmontējot skijoringam piemērotākus. Slēpēs bija integrētas ražotāja orģinālās "sliedītes" orģinālo stiprinājumu montēšanai. Paņēmu nazīti un āmuriņu ... nogriezu sliedītes. Nolīdzināju ar slīpmašīnu jauno slēpju augšējo virsmu, atzīmēju atzīmes un uzmontēju no zemāk minētajām ELAN PSX noņemto slēpošanas plati un TYROLIA skijoringa atrakcijām piemērotos stiprinājumus. Šo rindiņu rakstīšanas brīdī, noslēpojis ar šīm slēpītēm, jau esmu Ropažos 19.01.2019. goņku un saņēmis vienu uzvaras kausiņu, slēpojot aiz reaktīvā Aināra Vilciņa. Par slēpju modeli nav nekāds baigi labais iespaids, bet ... slēpot var.
*** Zemāk redzamās 178cm garās kopā ar visai labiem MARKER stiprinājumiem nopirku skijoringam 2011.gada oktobrī par 25.- lašiem, pārlapojot "ss" sludinājumu lapu. Slēpīti pārdeva kāds kaislīgs slēpotājs pa krutajiem kalniem, kurš tīrīja garāžu. Sludinājumu ieraugot, aš' apstulbu, jo šī 1999. gada ELAN PSX slēpe ir no tās pašas sērijas, kā zemāk aprakstītās man bijušās skijoringam visu laiku vislabākās ELAN GSX. Lai arī slēpju virspuse "ir ļoti stipri nobraukta", slīdvirsma un kantes ir aš' kondīcijā, kā no veikala. Internetā atrastās atsauksmes par šo modeli dzied slavas dziesmas par slēpes izcilo ekstrēmo vadāmību jebkuros sniega un ledus apstākļos, izņemot, tikai, dziļu un irdenu sniegu, jo slēpe nav visai plata.
Vispirms slīdvirsmu "apķēzīju" ar vasku, ko, šķiet, slēpīte nekad līdz šim nebija piedzīvojusi. Tad noskrūvēju stiprinājumus, jo uz tiem mana zābaka centrs slēpes centram neatbilda. No šīs pašas slēpītes pārdevēja par desmitnieku noandelēju skijoringam foršos TYROLIA 280D stiprinājumus kopā ar kaut kādām vecām ATOMIC krutajām taisnajām sporta slēpēm, un šos TYROLIA arī gribēju ELANiem uzmontēt. Nerīmējās, jo jaunie urbumi būtu jāurbj tieši blakus vecajiem. Izfunktierēju, ka, ja no zemāk aprakstītajām BLIZZARD paņemšu plati ar visiem stiprinājumiem priekš ELANiem, jāurbj būs drošās vietās, bet jauniegūtos TYROLIA uzmontēšu vecajām BLIZZARD slēpēm. Aizpildīju vecos urbumus ar līmpistoli, saurbu, kas urbjams un saskrūvēju. 2012.gada sezonā izmēģināju - ir, patiešām, tik laba, kā es te iepriekš izbazarējos. Super!!! 2017./18. gada sezonā slēpīte joprojām ir labā stāvoklī kā mana pamatslēpe skijam!
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
*** Kā jau iepriekš par citām rakstīju, mūžigs nav nekas, un šitamējā slēpīte ... arī. 2019.gada 13.janvārī Zorģos zemainajā un ļoti ātrajā skijoringa trasē tika sasista tik stipri, ka zem pēdas slēpes kante tika daļēji izrauta no savas vietas. Slēpītes mīļas, labas, ilgi izdzīvojušas skijoringa ārprātu, bet ... ar metāla zāģīti pušu, lai miskastes konteinerā ievietotos....
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
*** Nākamās bildēs redzamās jau pasen pirku skijoringam. Paveca modeļa pilnīgi jaunas slēpes kopā ar orģinālo plati nopirku par latiem 30.- Slēpes ir paredzētas agresīvai un ātrai slēpošanai. Lai arī slēpes apraksts sniedz informāciju par dažādiem tajā iestrādātiem tehnikas brīnumiem, augstāk pieminētās ELAN GSX kvalitātei šī pat netuvojas. Mani sajūsmina uzraksts uz šīs sēpes "Intel Kompressor". Nez', ko tas varētu nozīmēt? Bet skijoringā man šī ir kalpojusi visai labi un ilgi, vēl lietošanā 2017./18. gada sezonā.
Slēpju stiprinājumus nopirku par 15.- eirikiem. Uzskatu, ka priekš skijoringa neko labāku par šiem TYROLIA atrast nevar. No metāla veidoto stiprinājumu atvēršanai kloķis stiprinājumu aizmugurē ir jāpaceļ uz augšu (bet citiem modeļiem - jāspiež uz leju). " Uz augšu" novērš negaidītu stiprinājumu atvēršanos gadījumos, kad tiem uzbrauc motocikla ritenis. Kādās rep.čemp. sacensībās citu stiprinājumu dēļ Rēzeknes kartodromā es ar atvērtiem stiprinājumiem noslēpoju gandrīz veselu apli, līdz man, tomēr, kaukā izdevās stiprinājumu, neapstājoties un nenokrītot, aizvērt. Stiprinājumu priekšējā daļa, gan, MARKER izpildījumā ir labāka, bet tas nav tik ļoti būtiski.
 IMGP8245.JPG 168.65 Kb |
 IMGP8246.JPG 195.40 Kb |
 IMGP8247.JPG 187.40 Kb |
 IMGP8248.JPG 177.17 Kb |
 IMGP8249.JPG 158.04 Kb |
 IMGP8250.JPG 180.04 Kb |
*** 2011.gada oktobrī virs šīm rindām redzamo slēpošanas plati kopā ar stiprinājumiem pārskrūvēju uz jaunākām augstāk redzamajām ELAN PSX slēpēm, bet šīm BLIZZARD pieskrūvēju priekšējos MARKER stiprinājumus uz MARKER orģinālās plates kombinācijā ar foršajiem jauniegūtajiem TYROLIA 280D aizmugurējiem stiprinājumiem. Slēpe jau ir ilgi skijā braukta, kantes kļuvušas plānas, slīdvirsma nodilusi, bet - vēl braucama 2017./18. gada sezonā.
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
 IMGP3515.JPG 221.68 Kb |
*** Nākamās vēl nelietotas un neskrūvētas nopirku dārgāk - par latiem 40.-. NORDICA BEAST bija vairākus gadus atpakaļ visai populāra slēpju sērija agresīvai slēpošanai. Ja slēpīte būtu drusku garāka, uz kalna man, varbūt, arī klausītu līdzīgi kā ELAN GSX, bet šī garuma man turās pagriezienos ne visai. Bet skijoringam tā ir visai ideāla. Slēpē ir iestrādāta ne visai bieza plate. Šiem MARKER stiprinājumiem arī bija neliela plate, un saliekot to visu kopā, zābaks bija visai augstu virs slēpes slīdvirsmas. Slēpojot skijoringā man radās sajūta, ka slēpe visu laiku kaut kur aizķeras un velk mani " uz muti". Atdalīju stiprinājumu plati un aizķeršanās sajūta zuda. Šī slēpīte man ir nokalpojusi vairākas sezonas, ir dota slēpju servisā slīdvirsmas slīpēšanai reizes četras.
Šie MARKER stiprinājumi ir no lēto sērijas. Lietot var, bet ir jāuzmanās, ka kāds ar moča riteni neatver aizmuguri.
Ap 2009./2010. sezonas vidu sapratu, ka slidvirsma šim slēpju pārītim ir pārāk sačakarēta, lai būtu vērts to dot servisā. Noņēmu stiprinājumus un slēpes atdevu jauniešiem pilnīgai piebeigšanai. Tad sameklēju jaunas.
 IMGP8225.JPG 197.63 Kb |
 IMGP8226.JPG 173.38 Kb |
 IMGP8227.JPG 161.76 Kb |
 IMGP8228.JPG 157.28 Kb |
 IMGP8229.JPG 188.91 Kb |
 IMGP8232.JPG 151.10 Kb |
*** Tās pašas 2009./2010. sezonas vidū bodē atradu līdzīgas iepriekšējām, ar integrētu ne visai biezu plati, jaunas bez stiprinājumiem, bet - "mīlētājiem" domātās NORDICA SUV6, 178cm garas, ar pagrieziena radiusu 18m un - par 40.- lašiem. Tas, ka "mīlētājiem" domātas, mani, gan, brītiņu atturēja no pirkuma.
Bet slēpes, patiesībā, izrādījās labākas, nekā cerēju. Uz ledus tās turās, pat, lieliski. "Mīlētājiem" paredzētais lētais slēpes serdes pamatsastāvs - kāds no putu polimēriem - ir viegls, vibrāciju slikti slāpējošs un, trausls. Domāju, ka serdes trausluma dēļ, slēpojot Līgatnē aiz Vilka, un trāpot pa zemes kukurzni vai akmeni, vienas slēpes kanti diezgan stipri sasitu. A' moš' kruta slēpe arī būtu beigta. Kaut kā jau salaboju, robus slēpes sānos piepildot ar līmpistoles plastmasu. Neticēju, ka ilgāk par vieniem mačiem turēs, bet - turēja. Cerēju, ka nākamās sezonas sākumā atradīšu un nopirkšu vēl vienu šādu pāri - viena slēpe man būtu rezervē, bet iegādājoties augstāk aprakstītās ELAN PSX, no šo tālākas izmantošanas atteicos. Atdevu kādam entuziastam, un šamais teica, ka slēpe esot baigi labā.
Bet, turpinu uzskatīt, ka priekš mazāk ekstrēmiem ātrumiem, gludāka reliefa un tieši ledus trasēm, šis modelis skijoringam ir ļoti piemērots.
Tālāk bildītēs parādu arī paņēmienus, kā montē attēlos redzamā veida stiprinājumus, ja nav pieejamas stiprinājumu ražotāja instrukcijas un šabloni.
 Jaunas slēpītes 1 |
 Jaunas slēpītes 2 |
 Jaunas slēpītes 3 |
 Jaunas slēpītes 4 |
 Jaunas slēpītes 5 |
 Jaunas slēpītes 6 |
 Jaunas slēpītes 7 |
 Jaunas slēpītes 9 |
||
| Tālāk - kā montēju stiprinājumus: | Ja nav pieredzes atslēdznieku darbos, paši pat nemēģiniet!!! | Montēšana slēpju servisos nav dārga. | ||
 1. atrod atzīmi par slēpes centru un atzīmē slēpes virspusē. |
 2. novieto zābaku uz slēpes tā, ka zābaka centra atzīme sakrīt ar slēpes centru |
 3.uz slēpes atzīmē zābaka purngala līniju |
 4.nomēra, cik tālu priekšējā stiprinājumā ir zābaka purngals no skrūvēm un uz slēpes to pašu attālumu atzīmē |
 5.uz atzīmes simetriski pret slēpes garenasi novieto stprinājumu un iebaksta uz atzīmes, kur būs jāurbj |
 6. atzīmē pārējo priekšgala stirpinājuma pieskrūvēšanai nepieciešamo urbumu vietas |
 7.borē urbumu, kas par 3 līdz 4mm seklāks, kā slēpes biezums. Urbja diametrs ir skrūves diametrs bez vītnes. |
 8.borē; tāpat arī otrajā slēpē |
 9.uzķēpā uz skrūvēm kādu ūdensdrošu līmi |
 10.ja skrūves garākas par urbumu plus stiprinājuma biezums virs urbuma, skrūves saīsina. Pieskrūvē priekšējos stiprinājumus. |
11. noregulē vēl slēpei nepieskrūvētu aizmugurējo stiprinājumu (horizontālā skrūve) tā, ka tas pret savu pamatni ir skrūves gājiena vidus pozīcijā. Ievieto zābaka purngalu priekšējā stiprinājumā, tad aizmugures stiprinājumu atvērtu piebīda līdz zābaka papēdis tajā ieguļ |
 12.atzīmē līniju, kur būs viens skrūvju pāris |
 13.uz līnijas simetriski pret slēpes garenasi novieto stiprinājumu un atzīmē vietas visiem urbumiem. Borē abās slēpēs. |
 14.pieskrūvē aizmugures stiprinājumus, pirms skrūvēšanas skrūves ar līmi apķēpājot. |
 15.precīzāk noregulē aizmugurējo stiprinājumu (horizontālā skrūve), ja zābaka papēdis precīzi neieguļ stiprinājumā tā aizvēršanai |
 16. noregulē aizvērtus (t.i., ar zābaku stiprinājumos) aizmugurējos stiprinājumus avārijas gadījuma atvēršanai (skalas skaitļi parasti atbilst slēpotāja svara kg dalītiem ar 10). |
 17. noregulē priekšējos stiprinājumus avārijas gadījuma atvēršanai (skalas skaitļi parasti atbilst slēpotāja svara kg dalītiem ar 10). |
Pirms sākat urbt, visu labi pārdomājiet, pielietojot savu paša smadzeņu ķobi!!! Kļūdas rezultāts var būt kā smaga trauma trasē, tā arī, vienkārši, sabojātas slēpes. Manis rakstītais nav piemērojams visiem gadījumiem un konstrukcijām. Ja ar urbšanām un skrūvēšanām saskaraties reti, vai - nemaz, uzticiet urbšanu un skrūvēšanu servisa večiem. Tas nav dārgi. |
Tā, nu, mana visai svaigā slēpīte cieta jau otrajās gonkās:
 Sānos - pamatīgs robs |
 Arī slīdvirsma bojāta |
 Kante iebuktēta |
 Bet it kā jau kopā vēl turas |
 Šī dziļā bedre ir tas nepatīkamākais |
*** Nākošajos attēlos redzamā ir vispiemērotākā slēpe skijoringam, kādu vien zinu! Nopirku stipri lietotu, ar slīpētu bet nebojātu slīdvirsmu un - par 10.- latiem. Pārdošanai bija devis viens labi zināms Latvijas kalnu slēpošanas sportists. Ar rokām montēta ELAN GSX WORLDCUP slēpe ir no sporta slēpju kataloga. Viena no vecākajām paraboliskajām slēpēm vispār. Šim modelim vēl netika uzrādīts pagrieziena radiuss. ELAN firma izcilā kalnu slēpotāja Ingemāra Stenmarka vadībā pirmā izstrādāja parabolisko slēpju konceptu. Šīs slēpes cietība bija tieši tik "nogurusi", lai skijoringa slēpošana būtu ļoti viegla un komfortabla kā lēnā ātrumā, tā arī Biķerniekos ar pilnu ručku. Vienlīdz labi man "gāja" kā uz kalna, tā arī skijoringā. Slēpi turpināju izmantot pat ar stipriem slīdvirsmas bojājumiem, līdz gadījās negadījums uz Kaķīškalna. Man, slēpojot lielā ātrumā, viena slēpe iebruka noblietētajā sniegā un ieķīlējās zem sniega esošā tranšejā. Smagi "nomaucos" ar ģīmi pret sniegu, gandrīz pārraujot kreisās kājas ahileju. Ģīmis sasists, kājas cīpsla knapi kopā turējās un slēpe bija pamatīgi saliekta. Slēpīti mājās man izdevās apmēram atliekt, bet ātrumā tā diez ko vairs neturējās. Ir vienkārši žēl izmest - "titāns arī ir tajās" ......... Bet, labi, ka saglabāju, jo šo itkā nobeigto slēpīti lieliski izmantoju 2017. gada atrakcijā par skijoringu pa pļavu bez sniega, sala un bez ledus, filmējoties Korejas TV filmai "Sporta lielvalsts Latvija".
Stiprinājumi ir no MARKER MRR sacensībām paredzētās sērijas. Klasika. Priekšējā stiprinājuma pozitīvā īpašība (visiem MARKER stiprinājumiem) ir tā, ka tie neatverās ja ir tikai ass sitiens. Konstrukcija ir veidota tā, ka asa sitiena gadījumā zābaks nedaudz izgriržas no slēpes, bet, ja sitienam neseko kājai bīstams lauziens, stiprinājums zābaka purngalu "ievelk" atpakaļ vietā. Stiprinājumu mīnuss ir tas, ka, lai novērstu to, ka virsū uzbraucis motocikla ritenis atver aizmugurējo stiprinājumu, atvēršanas svirā ir jāizurbj caurums, kurā pēc stiprinājumu aizvēršanas ir jāiebāž kāds drātsgabals, kas sviru nobloķē. Šī darbība netraucē stiprinājumu avārijas atvēršanās mehānismu.
Sākumā uzmontēju stiprinājumus bez plates. Uz kalna regulāri sāku "likt uz muti", jo ieguļoties pagriezienos zābaka klipši ķērās aiz sniega. Nopirku pašu lētāko plati, ko varēju atrast, uzmontēju, un klipši vairs neķērās arī ļoti slīpi ieguļoties pagriezienos.
Šai ļoti līdzīgo augstāk aprakstīto ELAN PSX skijoringa trasēs un uz kalna nomēģināju un teikšu, ka tā arī ir baigi labā.
 IMGP8262.JPG 208.72 Kb |
 IMGP8263.JPG 224.87 Kb |
 IMGP8264.JPG 199.67 Kb |
 IMGP8265.JPG 233.49 Kb |
 IMGP8266.JPG 169.99 Kb |
 IMGP8267.JPG 199.01 Kb |
 IMGP8268.JPG 262.94 Kb |
 IMGP8269.JPG 156.56 Kb |
 IMGP8280.JPG 143.69 Kb |
*** Daudzi jau slēpoja ar "parabolām", kad es vēl skijoringam par dažiem lašiem iegādājos šīs lietotas klasiskās atpūtniekiem domātās ELAN. Laba klasiskā slēpe un es šo skijoringā godam nolietoju. Par "piečuku" iegādājos šos īpatnējos MARKER stiprinājumus. To priekšējā daļa ar sviras palīdzību ir fiksējama dažādiem zābaku garumiem, iespējams, nomas slēpju vajadzībām. 2019.gada beigās slēpi vēl neesmu likvidējis.
 IMGP8251.JPG 180.66 Kb |
 IMGP8252.JPG 190.24 Kb |
 IMGP8254.JPG 167.83 Kb |
 IMGP8255.JPG 175.17 Kb |
 IMGP8256.JPG 147.90 Kb |
 IMGP8257.JPG 169.15 Kb |
*** Tālāk - vienas no draņķīgākajām slēpēm, kas man bijušas. Pa nelīdzenām trasēm tās gāja grabēdamas, itkā to konstrukcijā par svārstību dzēšanu vispār neviens nebūtu ko domājis. Dabūju kā balvu kādos skijoringa mačos. Uzmontēju 1980.gadā pirktos pirmos MARKER MRR sērijas sporta stiprinājumus. Drusku skijoringā pabraucu. Šīs slēpes ir draņķīgākas pat par krievu laikos lietotajām POLSPORT, ZAKOPANE, un MLADOST. Starp citu, krievu VILS (Vsesojuznij Institut Ļoghih Splavov) bija visai teicamas slēpes) (šķiet, ELAN kopija), tikai tās ātri man sadalījās gabalos, atslāņojoties.
 IMGP8258.JPG 179.15 Kb |
 IMGP8259.JPG 179.41 Kb |
 IMGP8260.JPG 177.29 Kb |
 IMGP8261.JPG 175.20 Kb |
Vēl šis un tas:
 Šo manu iepriekš aprakstīto kļūdu ar pārāk augstu plati 2010.g. sezonā atkārtoja arī kāds cits |
 Kādas sezonas piecas noslēpoju ar šiem LANGE sportiskai slēpošanai paredzētajiem. |
*** Vēl par slēpītēm, ko esmu lietojis, "sakasīju" un sabildēju šādu bilžainu informāciju:
Šāda veida Ļvovā ražotās kocenes, bet sarkanā krāsā un tikai 1,5m garas bija manas pirmās skijoringa slēpītes:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Šo slēpju stiprinājumiem nebija drošības bremzes, bet bija siksniņa, ar kuru kāju piesēja pie slēpes, lai slēpe, kritiena gadījumā, nepazūd. |
||||
 IMGP3699.JPG 164.22 Kb |
 IMGP3700.JPG 211.68 Kb |
 IMGP3701.JPG 129.96 Kb |
 IMGP3702.JPG 172.18 Kb |
 IMGP3698.JPG 143.77 Kb |
Šāda veida, tikai, daudz kvalitatīvāki no Čehiem nākušie BOTAS bija mani pirmie zābaciņi skijoringam. Bet, tieši ar šiem, padomijā izgatavotajiem ādiniekiem, nobraucu otro un vēl dažas sezonas, līdz dabūjus citus augstākus padomijā ražotos ādiniekus ar klipšiem - saucās TERESKOL, tad gadus 20 slēpoju ar sakanajām vispārzināmajām ALPINĀm, līdz tās sadalījās gabalos, tad - ar LANGE un tad - ar ATOMIC: |
||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 80.-tajos slēpoju arī ar šīm POLSPORT slēpēm. Toreiz likās, ka slēpes ir baigi labas. |
 2010.g. sezonā kāds izmantoja padomijā ražotās VILS, kādas es lietoju 80-tajos. |
 Tās pašas VILS |
 Vēl tās pašas |
 Izbrīnīts biju, ka VILS atradu vēl vienam |
|
*** Vot', ar šādām man paslēpot vēl nav sanācis:
 |
 |
 |
 |
 |
*** Bet te - par distanču slēpēm:
Ar šitādām, pa blatu dabūtām, un vēl citām līdzīgām, "komakā" nopirktām KARHU, es distanci slēpoju 80-to sākumā. Toreiz Jauju maratonā aš' divus gadus pēc kārtas ierindojos, attiecīgi 58. un 59. vietā vairāk kā 800 dalībnieku konkurencē. Aiz manis, toreizējā vidusskolnieka, palikušie tālaika Fizkultūras institūta studenti aš' zobus grieza. Bet skijoringa rūdījums šamajiem nebija... Un slidsoli, skijoringa starta soļu ietekmē, es distanču slēpošanā biju jau sen septiņdesmitajos iepriekš lietojis, krietni pirms ko uzzināju par Sitonenu un viņa, it kā izstrādāto, jauno slēpošanas tehniku. Septiņdesmito beigās distanču slēpotāji par mani ņirgājās, ka tā, nu gan, distanci neviens neslēpo un nekad neslēpos, bet man, tomēr, gāja baigi ātri ar to skijoringa paņēmienu. Patiesībā, es biju piešāvies slēpes sasmērēt tā, ka tās "gāja" vienlaicīgi, kā slidsolī, tā arī klasiskajā solī, kas bija ļoti būtiski, it sevišķi, slēpojot pret kalnu.:
 IMGP3666.JPG 154.42 Kb |
 IMGP3668.JPG 185.96 Kb |
 IMGP3671.JPG 195.67 Kb |
 IMGP3673.JPG 165.75 Kb |
 IMGP3674.JPG 170.60 Kb |
 IMGP3675.JPG 236.00 Kb |
 IMGP3676.JPG 200.72 Kb |
 IMGP3677.JPG 189.77 Kb |
 IMGP3678.JPG 158.13 Kb |
 IMGP3681.JPG 193.11 Kb |
 IMGP3682.JPG 197.27 Kb |
 IMGP3683.JPG 185.26 Kb |
 IMGP3685.JPG 185.39 Kb |
 IMGP3686.JPG 194.54 Kb |
 IMGP3687.JPG 203.98 Kb |
 IMGP3688.JPG 170.87 Kb |
 IMGP3689.JPG 163.06 Kb |
 IMGP3690.JPG 189.71 Kb |
 IMGP3691.JPG 161.13 Kb |
 IMGP3692.JPG 204.54 Kb |
 IMGP3694.JPG 165.13 Kb |
 IMGP3695.JPG 193.01 Kb |
 IMGP3696.JPG 182.41 Kb |
 IMGP3697.JPG 187.04 Kb |
|
Bet, šitās, komplektā ar zābakiem, stiprinājumiem un nūjām, par lašiem ~100.- , es iegādājos 2012. gada janvārī. Kaukādus gadus, šķiet 25?, uz distancenēm kāpis nebiju. Veči, tā ir baigā ģēla! Pat šitā, it kā, prastā slēpe strādā perfekti! Ķonces, lai "atpakaļ nesistu", tagad ir baigi labās. Kur to ķonci smērēt, noteicu uz stenda veikalā un nokoriģēju pēc reālā "nodiluma", slēpojot. Ja man tādas astoņdesmitajos ar tā laika manējo poveri būtu... Tagad, gan, pa perfekti sagatavotajām slēpošnas trasēm slaidā solī, kaifu ķerot... Bet, arī skijoringa trasēs tagad šito slēpi pielietoju, skiju fočējot. Baigi fiksā pārvietošanās tā sanāk un bilži ar' daudzveidīgāki sanāk. Veči, vēl te pateikšu to, ka skija slēpmanim labāka sagatavošanās treniņa par maratona distanci ar distancenēm slidsolī, NAV.... , |
||||
 IMGP3703.JPG 201.13 Kb |
 IMGP3704.JPG 172.81 Kb |
 IMGP3705.JPG 211.75 Kb |
 IMGP3706.JPG 182.90 Kb |
 IMGP3707.JPG 174.78 Kb |
 IMGP3708.JPG 166.23 Kb |
 IMGP3709.JPG 241.26 Kb |
 IMGP3710.JPG 194.76 Kb |
 IMGP3711.JPG 239.48 Kb |
 IMGP3712.JPG 188.01 Kb |
 IMGP3713.JPG 186.60 Kb |
 IMGP3714.JPG 169.68 Kb |
 IMGP3715.JPG 186.40 Kb |
 IMGP3716.JPG 177.24 Kb |
 IMGP3717.JPG 166.95 Kb |
 IMGP3718.JPG 201.06 Kb |
 IMGP3719.JPG 166.19 Kb |
 IMGP3720.JPG 210.42 Kb |
 IMGP3721.JPG 185.37 Kb |
 IMGP3722.JPG 163.60 Kb |
 IMGP3723.JPG 169.31 Kb |
 IMGP3724.JPG 200.93 Kb |
 IMGP3725.JPG 167.13 Kb |
 IMGP3726.JPG 157.07 Kb |
 IMGP3727.JPG 177.62 Kb |
 IMGP3728.JPG 147.69 Kb |
 IMGP3730.JPG 145.73 Kb |
 IMGP3734.JPG 128.00 Kb |
||
© Alnis Garkājis
